Suroît 1 (Châteauguay)
[Parcours balisé le 13 mai 2001; refonte 25 avril 2009, 3 mai 2009, 24 mars 2012, modifié 16 mai 2026]
Départ: MERCIER [45 minutes d'Iberville] 

Je dois admettre qu'avant d'y mettre le pied, Châteauguayévoquait dans mon esprit une chanson de Michel Rivard plutôt qu'une région cyclotouristique. Pourtant, cette région située si près de la grande ville regorge d'attraits: demeures anciennes, éoliennes, trois rivières, des chemins tranquilles et le fleuve. 

Je suggère d'effectuer ce trajet très varié par beau temps, afin de profiter au maximum des contrastes lumineux qu'offrent les divers plans d'eau. Le départ s'effectue de l'église de Mercier (coin Église et Route 138), où il est facile de stationner, mais aurait également pu se faire de Châteauguay, par exemple si vous venez de Montréal.

Notes:

  • la Route Verte doit éventuellement relier Sainte-Martine à Saint-Constant. En 2023, le tronçon reliant Sainte-Martine à Saint-Isidore a été complété, offrant une alternative sécuritaire au Rang Sainte-Marguerite.
  • En effectuant le parcours en sens antihoraire, on traverse le pont (Chemin Saint-Bernard) enjambant la Rivière Châteauguay dans le sens du trafic, ce qui est rassurant quand les séparateurs isolant la piste cyclable sont absents, par exemple en début de saison. En contrepartie, on doit emprunter la piste cyclable du Boulevard Salaberry à contre-courant. À vous de choisir votre mal.
Description détaillée du trajetVARIANTES
KM 0,00 À Mercier, emprunter la rue de l'Église en direction est. Au KM 1,54, tourner à gauche sur le Boulevard Sainte-Marguerite, pour un bref séjour sur ce détestable chemin. Au KM 2,37 tourner à droite sur la Montée Saint-Isidore, puis derechef à droite (KM 4,70) sur la piste cyclable. Le paysage n'est pas très bucolique (plat absolu, pylônes et éoliennes). Traversée du Boulevard Sainte-Marguerite au KM 9,50. Le paysage s'améliore, avec un panorama intéressant sur la banlieue colorée de Sainte-Martine. Au niveau du village (KM 14,77), traversée de la Route 205 (rue Hébert).
KM 17,43 Tourner à gauche sur le Chemin des Fèves Nord, une magnifique route de vélo, comme bien d'autres à venir. Au KM 19,21, Chemin des Fèves Sud sur la droite. On aperçoit le clocher de l'église de Saint-Urbain-Premier à travers les vastes champs. Au KM 22,42, on croise la Montée des Fèves. Au KM 25,39, prendre à droite le Chemin des Fèves Sud en direction opposée, sur l'autre rive. Au KM 27,59, tourner à gauche sur le Rang des Écossais, qui traverse un boisé mixte et touffu avant de déboucher sur une campagne où l'on trouve quelques demeures cossues arborant fièrement l'unifolié. Au KM 33,61, au niveau de la Route 203, très belle église Riverfield en bord de rivière. Traverser la Rivière des Anglais.
KM 34,10 Tourner à droite sur le Chemin de la Rivière des Anglais, qui vous mène par une campagne paisible jusqu'à Howick, après avoir rencontré Fertile Creek sur la gauche au KM 36,69. À l'entrée du village, tourner à gauche sur Colville (KM 38,99) puis à droite (KM 39,21) sur Bridge. Au KM 39,32, tourner à gauche sur Lambtonqui devient Mill un peu plus loin. Au KM 41,22, tourner à gauche sur la Route 138 puis à droite (41,38 KM ) sur le chemin qui longe l'égliseet mène au Pont Turcot, aménagé pour les cyclistes. Au KM 41,82, tourner à droite sur le Chemin de la Rivière Châteauguay (qui deviendra le Chemin du Grand Marais). 
KM 42,55 Traversée du Rang du 10 (pont vers la Route 138 sur votre droite). Au KM 44,97, Rang Saint-Laurent sur la gauche. Au KM 45,23, tourner à droite sur le Rang Touchettevers le village de Sainte-Martine. Voici mon point de vue préféré du trajet, et pourtant la compétition est féroce. Au KM 50,14, Montée Goyette sur la gauche. Belles vues sur l'église de Sainte-Martine. Au 51,02 KM , la rue du Pont (piste cyclable) permet d'accéder au centre-ville de Sainte-Martine.
51,02KM
Tourner à gauche sur la piste cyclable qui mène, à travers champs et pylônes, à Beauharnois. Traversée de l'Autoroute de l'Acier au KM 58,12.
KM 58,92 Fin de la piste (rue Cadieux). Tourner à gauche sur Cadieux puis à droite (KM 58,97) sur la rue Boyer. Au KM 59,86, tourner à droite sur Saint-Louis(Route 236) et traverser la voie ferrée. Au KM 60,29, tourner à droite sur Ellice (Route 132. Au KM 61,29 s'opère la fusion des deux voies de la Route 132 (rue Saint-Laurent). Une fois à Maple Grove, au KM 63,10, traverser la Route 132 TRÈS PRUDEMMENT (il y a un passage clouté pour piétons) et emprunter la rue Fernand-Branchaud, qui traverse les municipalités de Maple Grove et de Léry (magnifique bord de lac, malgré un bâti, disons, hétéroclite: maisons patrimoniales, McMansions, etc.)et change éventuellement de nom pour celui de Chemin du Lac Saint-Louis. Au KM 66,01, Chemin de la Gare sur la droite. Au niveau du Boulevard René-Lévesque (KM 69,55), léger virage sur la gauche (ne pas tourner complètement à gauche vers la presqu'île Asselin). Au KM 70,25, fort virage sur la droite puis traversée d'un petit pont (KM 71,91); à la sortie du pont (KM 71,99), tourner à gauche sur le Boulevard d'Youville. On se trouve maintenant à Châteauguay, et comme le bord de l'eau n'est pas construit, la vue sur le lac Saint-Louis est imprenable.
KM 73,41 À Châteauguay, traverser la rue Notre-Dame et continuer sur Edmour (ou tourner à gauche sur d'Youville, on revient au même point). Par la gauche, on peut accéder à l'Île Saint-Bernard . Emprunter sur la droite le sentier polyvalent qui traverse, sur un kilomètre, le joli parc de la Commune, aménagé avec de nombreux trottoirs de bois utiles pour les observateurs d'oiseaux. Vers la fin du sentier (KM 74,58), 70 mètres AVANT le Chemin Vinet, emprunter sur la droite une piste cyclable non pavée qui mène au pont (KM 75,05), doté d'une bande cyclable bidirectionnelle protégée. À la sortie du pont (KM 75,84), un raccord cyclable mène au Boulevard Salaberry Nord (KM 76,20), qui est doté d'une bande cyclable. Tourner à gauche. Au KM 76,71, pont de la voie ferrée. Au KM 77,36, prendre à droite la piste qui contourne le parc Joseph-Laberge par la droite. Au KM 77,80, on retourne sur Salaberry Nord. Au KM 78,86, garder la droite (Boulevard d'Anjou de biais,sur la gauche) pour accéder via un lien cyclable protégé, à Salaberry Sud. Au KM 81,54, fort virage à gauche dans la bretelle menant à la Route 132 (Boulevard René-Lévesque), que l'on traverse (FAITES PREUVE DE PRUDENCE ET DE PATIENCE!!!). Au KM 82,09, tourner à gauche (toujours Salaberry Sud), passer au KM 82,32 sous l'Autoroute 30, et continuer dans un environnement idyllique: rivière, demeures patrimoniales, pavage de qualité (2009).
KM 85,66 Tourner à droite sur Salaberry (Chemin Marleau à gauche)pour continuer à longer la rivière. Le chemin prend plus loin le nom de Rang Roy. Au KM 89,53, garder la gauche sur le Rang Saint-Charles vers Mercier. Au loin on aperçoit une forme familière; eh oui, C'est bien la Covey Hill. Tous ces petits chemins sont parfaitement tranquilles et il y a même une sympathique fromagerie, Le Ruban Bleu, spécialisée dans le chèvre. Au KM 94,28, tourner à droite sur Marleau. À Mercier, au bout de Marleau (KM 91,30), tourner à gauche sur St-Jean-Baptiste (Route138) pour rallier le point de départ (KM 95,32). 


Description des variantes 
Le Boulevard Sainte-Marguerite faisait partie de la première version du trajet. En tout temps, semaine comme week-end, il est dangereux. Une piste cyclable permet heureusement de l'éviter presque complètement.
Traverser la Rivière des Anglaispour accéder au Rang des Irlandais: étroit et bien pavé (avril 2009). Le bonheur cycliste.
L'agréable Rang Saint-Joseph, recommandable, faisait partie de la première mouture du trajet.  Malgré mes préjugés envers les Chemins de la Grande Ligne, celui-ci s'est révélé relativement décent. On ne peut pas en dire autant de la Route 207 (alias Montée de la Grande Ligne) qui mène vers Saint-Urbain-Premier. La Montée de la Rivière des Fèves est correcte. 
Ruisseau Norton Sud: rang isolé où j'ai aperçu un renard tenant dans sa gueule une grosse poule blanche. Et moi qui croyait que ça n'existait que dans les contes pour enfants! Rang des Bourdeau: paysage assez diversifié: champs, fermes, quelques demeures intéressantes. À l'approche de la Route 203, on se trouve sur Ruisseau Norton Nord. À partir de la Route 203 (Sainte-Anne), on traverse la rivière pour rejoindre le Chemin de la Rivière des Anglais puis le circuit principal. Le prolongement du Rang des Fèves Nord en direction est s'appelle la Montée Bourdeau.
Le Chemin du Grand Marais, très tranquille et magnifiquement sinueux, traverse une jolie campagne.Idem pour le Chemin Haute Rivière, qui ménage quelques vues intéressantes sur la Rivière Châteauguay. À la traversée de l'Autoroute 30 (Boulevard René-Lévesque, baptisé en souvenir d'un premier ministre du Québec des années soixante-dix), on se trouve sur le Boulevard Primeau, que j'ai suivi jusqu'à la rue Principale (très belle église). Il y a peut être un peu mieux à faire en tournant plus tôt à droite pour longer la rivière. Un trottoir permet de traverser la rivière sur le pont de chemin de fer à Châteauguay.
Rue Boyer et Montée Saint-Isidore: lien entre la banlieue de Mercier et Saint-Isidore. Permet d'accéder aux banlieues de Saint-Constant, Delson, Sainte-Catherine, etc. On a vu mieux.
Description de ce secteur au trajet 28.
En empruntant la Montée Bellevue et la rue de la Gare depuis Haute Rivière, on coupe quelques kilomètres au trajet sans perdre beaucoup côté paysage. Par contre, il faut parfois être patient lors de la traversée de la Route 132.
Rang Dubuc: correct. Beau point de vue sur les chutes et le pont de fer à Sainte-Martine. Accessible par une courte incursion sur la Route 205, le paisible Rang Roy traverse une campagne également paisible, le long de la Rivière Châteauguay.
En direction nord, Salaberry Nord longe la rivière et permet d'accéder, par la rue du Bord de l'Eau, au quai immortalisé par Beau Dommage.
Le Rang Saint-Georgesest moins inintéressant que la piste cyclable, sauf dans son dernier kilomètre, à l'approche de la Route 236. Par la suite, on accède à Beauharnois par la Route 236, dans une zone banale munie d'un bon accotement. Vitesse limitée théoriquement à 50 km/h. Pour sauver un kilomètre de Route 236, on peut prendre sur la gauche la rue Florent, quelques 230 mètres après l'autoroute (consulter la carte de Beauharnois).
Un pont mène vers l'île Saint-Bernard et les bâtiments appartenant aux Sœurs Grises, ainsi qu'au refuge faunique de l'Île Saint-Bernard, qui occupe le secteur nord de l'île. Sentiers de randonnées et navette vers Montréal (Lachine).
La Route 132, pas jolie mais munie d'un accotement décent, permet d'accéder à la centrale de Beauharnois et de traverser le canal éponyme. Consulter le trajet 71.pour ce secteur de la Montérégie.
Pour rallier Saint-Rémi, continuer sur la Grande Ligne (pas mal), puis tourner à gauche sur Saint-Antoine, un des beaux rangs des environs. On peut par la suite rallier le point de départ par la Rue de l'Église, rectiligne et à la circulation rapide, puis la Route 207, Boyer, Montée Saint-Isidore, Sainte-Marguerite, Église.
Le village de Sainte-Martine longe paresseusement la rivière Châteauguay. En direction sud, la piste cyclable mène à Howick. Au nord, la piste cyclable, qui doit éventuellement rallier Saint-Constant, est ouverte jusqu'à la rue Boyer (Saint-Isidore). La piste traverse les champs et offre un paysage assez banal parsemé d'éoliennes. En fouillant un peu sur le site internet de Sainte-Martine, on déniche une description des bâtiments faisant partie du cordon patrimonial de la municipalité.